Промышленные ворота с калиткой ВПМ для вокзалов двойные

1. Теплоизоляция и заполнение (для утепленных моделей)

• Заполнение створок ворот: Сэндвич-панели толщиной 80-150 мм (PIR / Минеральная вата).
• Заполнение калитки:
• Толщина: 60-100 мм (меньше основной створки для снижения веса, либо равна ей).
• Важно: Внутреннее пространство калитки заполняется утеплителем полностью, пустоты не допускаются для предотвращения промерзания.
• Терморазрыв: В месте примыкания дверной коробки к основной створке прокладывается термоизолирующая прокладка.

2. Особенности автоматизации (при наличии привода)

• Если ворота автоматизированы, калитка НЕ подключается к общему приводу.
• Блокировка: Электромеханический замок калитки должен иметь развязку с автоматикой ворот (например, при открытой калитке запрещен пуск привода ворот).
• Датчики: На калитку могут устанавливаться отдельные доводчики и магнитные датчики положения (для системы охраны).

3. Опции и дополнительная комплектация

• Остекление калитки: Установка стеклопакета (триплекс) или поликарбоната для естественного освещения тамбура.
• Противосъемные штыри: Предотвращают снятие калитки с петель при закрытом замке.
• Доводчик: Газовый или гидравлический доводчик для плавного закрывания калитки (усилие EN 2-4).
• Отделка:
• Внешняя: Профнастил с двух сторон.
• Внутренняя: Вагонка/ПВХ-панели (для "теплых" входных групп).
• Электрика: Вывод слаботочных проводов под установку кнопки выхода/домофона/считывателя на стойке калитки.

Нужны ворота и для машин, и для людей? Мы уже объединили это в одной конструкции

Если у вас склад, цех или автомойка, вы знаете эту ситуацию: технике нужен широкий проезд, а сотрудникам — быстрый проход. Обычно это решают двумя отдельными конструкциями: ворота плюс калитка рядом. Но это лишние деньги, лишнее место и лишние проблемы. Мы предлагаем ворота с уже встроенной калиткой. Одна конструкция — два решения. Экономия бюджета и никакой головной боли.

Из чего мы это собираем? Честно и надежно

Мы не используем тонкий металл и не экономим на сварке.

• Каркас: Профильная стальная труба 40х20 мм или 60х40 мм (зависит от размера ворот). Это не гнется и не «играет».
• Калитка: Она не приставная, а родная часть ворот. Варят ее сразу, с усилением по периметру, мощными петлями и замком.
• Защита: Грунт + краска по RAL. Металл под покрытием не ржавеет годами.

Что можно добавить по желанию?

• Автоматика: Чтобы не вылезать из машины. Нажал на брелок — ворота открылись. На калитку можно поставить электрозамок с домофоном или карточками.
• Окна: Врезаем поликарбонат или стекло. Светлее внутри и видно, кто там ломится.
• Уплотнители: Резинка по контуру — никаких сквозняков и пыли.
• Цвет: Любой по RAL. Хотите быть в тренде — покрасим.

Как это заказать? Три шага

1. Замер. Звоните. Мы приедем, посмотрим, как устроен проем, из чего стены, куда открываться. Или вы сами снимете размеры — мы подскажем как.
2. Выбор. Решаем: распашные или откатные? Теплые (сэндвич) или холодные (профлист)? Нужна автоматика? Замок какой?
3. Монтаж. Мы делаем ворота на производстве (5-10 дней), привозим и ставим. Всё.

Кому это точно надо?

• Цеха и заводы (рабочие бегают туда-сюда, технике нужен проезд).
• Склады и терминалы (погрузчики гудят, кладовщики мелькают).
• Автомойки и СТО (клиенты и персонал — постоянный поток).
• Ангары и фермы (техника заезжает, люди ходят).
• Режимные объекты и стройбазы (контроль доступа и удобство).

Остались вопросы? Давайте посчитаем ваш проект.

Звоните или пишите. Скажете размеры проема — мы прикинем стоимость в течение часа. Или приедем на замер сами. В общем, договоримся.